logo
afiş

Haber ayrıntıları

Evde > Haberler >

Şirket Haberleri TEKERLEK SEÇİMİ NASIL YAPILIR? KAPSAMLI BİR REHBER

Olaylar
Bizimle İletişim
Ms. Amylin
+86--18658229310
Şimdi iletişime geçin

TEKERLEK SEÇİMİ NASIL YAPILIR? KAPSAMLI BİR REHBER

2025-12-01

Tekerleği nasıl seçebilirsiniz?

Doğru santral vidalarını seçmek, aracın güvenliği için çok önemlidir, çünkü tekerleği santrale bağlar ve aracın tüm ağırlığını, hızlanmadan, frenlemekten ve viraj yapmaktan kaynaklanan kuvvetleri taşır.Bilgili bir karar vermek için şu önemli adımları ve düşünceleri izleyin:

1İlk olarak aracınızın kullanma kılavuzuna bakın.

En güvenilir başlangıç noktası aracınızın resmi kılavuzudur.
  • Filtrelerin özellikleri: Tipik olarak "M[ çapı ]x[ mesafe ]" olarak biçimlendirilir (örneğin, M12x1.5, M14x1.25) çapı (örneğin, 12mm) ve mesafe (dişeler arasındaki mesafe, örneğin, 1.5mm) tam olarak eşleşmelidir.
  • Bolt uzunluğu: Başın tabanından ipliğin sonuna kadar ölçülür (flanged tasarımı ise baş hariç). Çok kısa vidalar nöbeyi tam olarak bağlayamaz;Çok uzun vidalar fren bileşenlerine veya süspansiyon parçalarına zarar verebilir..
  • Koltuk tipi: Düğme başı ile tekerlek arasındaki temas yüzeyi (özellikler için 2. Adıma bakın).

2Doğru Koltuk Tipini belirleyin.

Merkez vidaları, tekerleklerin montaj delikleri ile hizalaşması gereken üç ortak koltuk tasarımına sahiptir, böylece basınç eşit ve titreşim yoktur:
  • Konik koltuk (konik): En yaygın türü (60 derece açı). Çoğu binek otomobil ve hafif kamyon için kullanılır. Konik yüzey tekerleği merkezleştirir ve yükü eşit bir şekilde dağıtır.
  • Küresel koltuk (yarıçap): Yuvarlak bir temas yüzeyi vardır. Bazı Avrupa araçlarında (örneğin BMW, Mercedes-Benz) ve özel tekerleklerde bulunur. Tekerlekte eşleşen küresel bir boşluk gerektirir.
  • Düz koltuk (yumak makinesine benzer): Bolt başı ve tekerlek arasında düz bir yıkayıcı kullanır. Eski kamyonlarda, ağır kamyonlarda veya düz montaj yüzeylerine sahip satış sonrası tekerleklerde yaygın.Asla koltuk türlerini karıştırmayın. Bu, eşit olmayan streslere ve olası tekerlek gevşemesine neden olur..

3Doğru Malzemeyi Seçin

Merkezi vida malzemeleri etkisi dayanıklılığı, korozyon direnci ve ağırlık.
  • Karbon çelik: Bütçe dostu ve günlük sürüş için dayanıklı. özellikle ıslak veya tuzlu iklimlerde paslanmayı önlemek için korozyona dayanıklı kaplamalar (örneğin çinko, krom) arayın.
  • Paslanmaz çelik: Yüksek korozyon direnci (kıyı bölgeleri için idealdir) ancak yüksek kaliteli karbon çelikten biraz daha az dayanıklıdır.
  • Titan: Hafif (50% çelikten daha hafif) ve son derece güçlü, mükemmel korozyon direnci.

4Güç derecesini kontrol et.

Güç, iki basamaklı bir sayı ile değerlendirilir (örneğin, 8.8, 10.9İlk rakam = çekim dayanıklılığı (100MPa'da), ikinci = verim dayanıklılığı oranı ( çekim dayanıklılığı × 0.1).
  • 8.8 derece: Çekim gücü = 800MPa; verim gücü = 640MPa. Çoğu binek otomobil için uygundur (bir çok model için OEM standardı).
  • 10.9 derece: Çekim gücü = 1000MPa; verim gücü = 900MPa. Ağır yükler, çekiş veya performans araçları için yüksek dayanıklılık seçeneği.
  • 12.9 derece: Ultra yüksek dayanıklılık (çekici = 1200MPa; verim = 1080MPa). Ağır kamyonlar, off-road araçlar veya yarış uygulamaları için.
Asla OEM spesifikasyonundan daha düşük bir dayanıklılık derecesine sahip vidalar kullanmayın. Bu, stres altında vida arızası riskini yaratır.

5. Ardından piyasaya çıkan tekerleklerle uyumluluğu sağlamak

Ardından satılan tekerleklere yükseltme durumunda:
  • Tekerleğin bult deseninin (örneğin, 5x114.3) aracınıza uyuştuğunu doğrulayın, ancak merkez bultlarının bult deseninden ayrı olduğunu unutmayın (diş, uzunluk ve koltuk türüne odaklanın).
  • Açıklık kontrolü: Ardından satılan tekerlekler daha kalın veya daha ince montaj yüzeylerine sahip olabilir, daha uzun veya daha kısa vidalar gerektirir.
  • "Universal" vidalardan kaçının: Genellikle uygunluk ve güvenliği tehlikeye atarlar. Aracınızın markası/modeline veya belirli bir yedek araç tekerleği markasına göre tasarlanmış vidaları seçin.

6- Kurulum Dönerini ve Aksesuarlarını Kontrol Et

  • Döner özelliği: Sürücü anahtarını kullanın ve bultları araç üreticisinin önerdiği değere kadar sıkın (manualda bulunur).Ama sıkıştırmak gevşemeye neden olur.İlk 50-100 mil kullanıldıktan sonra geri dönüştür.
  • Çamaşır makineleri/kilitleme çubukları: Bazı uygulamalar için özel yıkayıcılar gereklidir (örneğin, düz koltuk vidaları için düz yıkayıcılar).Kilitlenme çubukları (naylon yerleştirmeleri veya tırnaklı başlı) titreşimden gevşemeyi önler  yüksek performanslı veya off-road kullanım için idealdir.

7Kalite ve marka itibarına öncelik verin

Ucuz, marka dışı santral vidalarından kaçının; standart dışı malzemeler veya kötü üretim kullanabilirler (örneğin, tutarlı olmayan iplikleme, zayıf ısı tedavisi).Dorman) endüstri standartlarını karşılayan (e. örneğin, metrik vidalar için ISO 898).
afiş
Haber ayrıntıları
Evde > Haberler >

Şirket Haberleri-TEKERLEK SEÇİMİ NASIL YAPILIR? KAPSAMLI BİR REHBER

TEKERLEK SEÇİMİ NASIL YAPILIR? KAPSAMLI BİR REHBER

2025-12-01

Tekerleği nasıl seçebilirsiniz?

Doğru santral vidalarını seçmek, aracın güvenliği için çok önemlidir, çünkü tekerleği santrale bağlar ve aracın tüm ağırlığını, hızlanmadan, frenlemekten ve viraj yapmaktan kaynaklanan kuvvetleri taşır.Bilgili bir karar vermek için şu önemli adımları ve düşünceleri izleyin:

1İlk olarak aracınızın kullanma kılavuzuna bakın.

En güvenilir başlangıç noktası aracınızın resmi kılavuzudur.
  • Filtrelerin özellikleri: Tipik olarak "M[ çapı ]x[ mesafe ]" olarak biçimlendirilir (örneğin, M12x1.5, M14x1.25) çapı (örneğin, 12mm) ve mesafe (dişeler arasındaki mesafe, örneğin, 1.5mm) tam olarak eşleşmelidir.
  • Bolt uzunluğu: Başın tabanından ipliğin sonuna kadar ölçülür (flanged tasarımı ise baş hariç). Çok kısa vidalar nöbeyi tam olarak bağlayamaz;Çok uzun vidalar fren bileşenlerine veya süspansiyon parçalarına zarar verebilir..
  • Koltuk tipi: Düğme başı ile tekerlek arasındaki temas yüzeyi (özellikler için 2. Adıma bakın).

2Doğru Koltuk Tipini belirleyin.

Merkez vidaları, tekerleklerin montaj delikleri ile hizalaşması gereken üç ortak koltuk tasarımına sahiptir, böylece basınç eşit ve titreşim yoktur:
  • Konik koltuk (konik): En yaygın türü (60 derece açı). Çoğu binek otomobil ve hafif kamyon için kullanılır. Konik yüzey tekerleği merkezleştirir ve yükü eşit bir şekilde dağıtır.
  • Küresel koltuk (yarıçap): Yuvarlak bir temas yüzeyi vardır. Bazı Avrupa araçlarında (örneğin BMW, Mercedes-Benz) ve özel tekerleklerde bulunur. Tekerlekte eşleşen küresel bir boşluk gerektirir.
  • Düz koltuk (yumak makinesine benzer): Bolt başı ve tekerlek arasında düz bir yıkayıcı kullanır. Eski kamyonlarda, ağır kamyonlarda veya düz montaj yüzeylerine sahip satış sonrası tekerleklerde yaygın.Asla koltuk türlerini karıştırmayın. Bu, eşit olmayan streslere ve olası tekerlek gevşemesine neden olur..

3Doğru Malzemeyi Seçin

Merkezi vida malzemeleri etkisi dayanıklılığı, korozyon direnci ve ağırlık.
  • Karbon çelik: Bütçe dostu ve günlük sürüş için dayanıklı. özellikle ıslak veya tuzlu iklimlerde paslanmayı önlemek için korozyona dayanıklı kaplamalar (örneğin çinko, krom) arayın.
  • Paslanmaz çelik: Yüksek korozyon direnci (kıyı bölgeleri için idealdir) ancak yüksek kaliteli karbon çelikten biraz daha az dayanıklıdır.
  • Titan: Hafif (50% çelikten daha hafif) ve son derece güçlü, mükemmel korozyon direnci.

4Güç derecesini kontrol et.

Güç, iki basamaklı bir sayı ile değerlendirilir (örneğin, 8.8, 10.9İlk rakam = çekim dayanıklılığı (100MPa'da), ikinci = verim dayanıklılığı oranı ( çekim dayanıklılığı × 0.1).
  • 8.8 derece: Çekim gücü = 800MPa; verim gücü = 640MPa. Çoğu binek otomobil için uygundur (bir çok model için OEM standardı).
  • 10.9 derece: Çekim gücü = 1000MPa; verim gücü = 900MPa. Ağır yükler, çekiş veya performans araçları için yüksek dayanıklılık seçeneği.
  • 12.9 derece: Ultra yüksek dayanıklılık (çekici = 1200MPa; verim = 1080MPa). Ağır kamyonlar, off-road araçlar veya yarış uygulamaları için.
Asla OEM spesifikasyonundan daha düşük bir dayanıklılık derecesine sahip vidalar kullanmayın. Bu, stres altında vida arızası riskini yaratır.

5. Ardından piyasaya çıkan tekerleklerle uyumluluğu sağlamak

Ardından satılan tekerleklere yükseltme durumunda:
  • Tekerleğin bult deseninin (örneğin, 5x114.3) aracınıza uyuştuğunu doğrulayın, ancak merkez bultlarının bult deseninden ayrı olduğunu unutmayın (diş, uzunluk ve koltuk türüne odaklanın).
  • Açıklık kontrolü: Ardından satılan tekerlekler daha kalın veya daha ince montaj yüzeylerine sahip olabilir, daha uzun veya daha kısa vidalar gerektirir.
  • "Universal" vidalardan kaçının: Genellikle uygunluk ve güvenliği tehlikeye atarlar. Aracınızın markası/modeline veya belirli bir yedek araç tekerleği markasına göre tasarlanmış vidaları seçin.

6- Kurulum Dönerini ve Aksesuarlarını Kontrol Et

  • Döner özelliği: Sürücü anahtarını kullanın ve bultları araç üreticisinin önerdiği değere kadar sıkın (manualda bulunur).Ama sıkıştırmak gevşemeye neden olur.İlk 50-100 mil kullanıldıktan sonra geri dönüştür.
  • Çamaşır makineleri/kilitleme çubukları: Bazı uygulamalar için özel yıkayıcılar gereklidir (örneğin, düz koltuk vidaları için düz yıkayıcılar).Kilitlenme çubukları (naylon yerleştirmeleri veya tırnaklı başlı) titreşimden gevşemeyi önler  yüksek performanslı veya off-road kullanım için idealdir.

7Kalite ve marka itibarına öncelik verin

Ucuz, marka dışı santral vidalarından kaçının; standart dışı malzemeler veya kötü üretim kullanabilirler (örneğin, tutarlı olmayan iplikleme, zayıf ısı tedavisi).Dorman) endüstri standartlarını karşılayan (e. örneğin, metrik vidalar için ISO 898).